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    進入汽車你的電流表應該是“0”，直線上升。如果您打開車門時會看到內部燈光，您可能會看到快速叛逃到負側。它為“0”，因為您沒有使用任何電流或產生任何電流（引擎未運行）。當您打開點火裝置時，您會看到針稍微移動到負（放電）側，表示放電幾個放大器。這意味著您的點火系統正在通電。當你敲擊起動器時，電流表將在起動器旋轉時向左急劇偏轉（減去20-30安培）。起動器的能量直接來自電池。當發動機點火時，電流表將迅速移動到20-30安培范圍內儀表的正側（充電）。啟動時從電池吸取的能量很快被發電機的充電電流所取代。當您開始驅動時，電壓調節器將管理返回電池所需的電量。在大約五分鐘的駕駛之后，通常電池將開始接近完全充電，并且您會看到正極電壓降低至1-3安培。此時電池已經從起動器放電完全恢復，現在發電機僅輸出足夠的電流來維持充電。電壓調節器管理正在進行的充電速率。

 

 

    雖然你的駕駛夜晚即將到來，但它正變得越來越冷。你打開你的頭燈并啟動加熱器風扇。您立即看到針瞬間跳到負側，然后在充電側回到1-3安培，因為調節器管理發電機輸出以滿足增加的需求。當你到達停車標志并且發動機轉速下降時，電流表將急劇移動到負側，通常降低15-20安培。您注意到燈光暗淡，加熱器電機可能會變慢。現在，您的發電機沒有產生足夠的功率來抵消前照燈和加熱器電機增加的負載，并且正在從電池吸取備用電源。如果允許長時間使用，則缺乏足夠的發電可以使電池完全放電。然而，在紅綠燈處的短暫停留是無害的。事實上，你總是可以碰到手動油門使空轉到足以停止放電。一旦你從停止加速，發電機將再次開始產生足夠的電流來補充從電池拉出的能量（預計在短時間內跳躍到5-10安培充電），然后再回到幾個安培的涓流充電開車時。

 

    那么如何進行一些基本的故障排除呢？當您第一次進入踩踏板時，上海自動化儀表有限公司電流表應略微偏轉，以便在制動燈亮起時放電。這可以讓你知道電池有一些電量。沒偏轉？電池可能已耗盡或斷開連接。如果您沒有看到輕微的放電指示，當您打開鑰匙時，您的點火可能沒有連接或功能正常。如果當打開鑰匙并立即完全放電（減去35安培）時，你需要修理一個死角。立即關閉鑰匙并開始故障排除以找到電氣短路。否則，您將面臨布線火災的真正危險。可能會在大燈開關處開始排除故障，因為由于連接器的耐腐蝕性，它們一直是故障點。如果您正在運行并且突然看到連續放電，這通常表示電壓調節器問題。嘗試用螺絲刀手柄敲擊調節器外殼，看看繼電器是否粘住并再次開始充電。另一方面，如果你看到一個連續的高充電率（> 20安培），永遠不會下降，你可能會有一個電池開始出故障（它沒有采取或保持充電）或電壓調節器出現故障。無論哪種方式，都需要對發電機和穩壓器充電電路進行故障排除。

 

    通過觀察電流表的動作，您可以輕松判斷電氣系統是否正常工作。它會告訴您是否有短路，電池充滿電，充電速度以及您在駕駛時消耗的電流。與僅提供系統電壓的電壓表相比，電流表允許您主動監控電氣系統。

 

    通過關注您的上海自動化儀表股份有限公司電流表，分享您在路上的經驗教訓！