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    隨著自動化和計算機聲稱在水庫和高架水箱的操作和控制方面立足，工業將閥門控制從機械自動調節閥（ACV）轉移到驅動蝶閥和球閥。主要原因？執行器可由SCADA系統控制，SCADA系統幾乎普遍在現代水系統中實施。因此，許多水系統管理者和操作員已經停止購買多年來一直是標準的機械高度閥。
什么是高度閥？
    一個高度閥是使用從貯存罐或到一個高度敏感的導頻的感測線的機械閥，其允許閥打開或關閉，以保持水的使用者設定的水平。高度閥可以設計成在水位開始下降時打開，通常在1到2英尺（0.3米到0.6米）左右，或者可以配備以允許用戶調節水位的下降以允許更多的水箱或水庫翻轉。
    當水箱或水庫位置沒有電源或者向該位置供電時成本極高時，仍然使用高度閥。它們也更適合寒冷氣候，其中儲層中的頂層冰可能干擾電子測量。對于沒有預算來實施SCADA系統的小型供水供應商，機械高度閥仍然是最佳選擇。
圖1：典型的高度閥和安裝

自動調節閥如何工作？
    所有隔膜自動調節閥的工作原理相同 - 使用橡膠隔膜將上部控制室與在閥門運行時通過閥門的實際水分開。通過控制進入或離開控制室的水，閥門可以完全打開，關閉滴水或調節到其間的任何位置。
圖2：顯示上控制室的調節閥
 

ACV的優點是什么？
    第一個關鍵優勢是ACV設計用于調節和控制所有不同流量的水，而蝶閥最初設計為開啟或關閉閥門。執行器的出現允許蝶閥被調制，但這不是蝶閥真正設計的目的。只打開一點點的蝶閥和球閥很容易產生氣穴 - 沒有什么可以阻止或控制它。
    許多ACV制造商也可以選擇防氣蝕裝置，當系統提供大的入口壓力時，可以在液位調節閥中進行。作為一般經驗法則，只要入口壓力比儲液罐的頂部壓力（產生背壓）高三倍以上，閥門就會產生氣穴現象。這種氣蝕會嚴重損壞閥門，并產生大量噪音和振動。配備工程防氣蝕裝置的ACV可以阻止所有氣蝕損壞，并使閥門靜音并減少振動。
    幾乎所有的ACV都可以在線維修，而無需將它們從安裝它們的線路上移除。這樣可以在停機時間更短的情況下實現更快速的服務 - 這對于盡可能保持系統運行至關重要。
ACV的成本通常高于使用致動蝶閥或球閥的成本。但是，雖然使用三相電源來運行電動執行器可能是昂貴的，但具有用于氣動致動器的空氣管路的壓縮機的成本是相同的。ACV不需要這些額外費用。在電源故障的情況下，執行器的電池備份是額外費用。
ACV能夠輕松地為先導系統添加更多功能，使閥門更加靈活。向機械ACV添加壓力維持特征或流速特征是便宜的。
ACV的電子控制
    過去，所有自動調節閥都是使用機械先導控制和操作的，這是一種經過驗證的可靠技術，但在當今的水系統中，通過SCADA系統進行控制和反饋是一項理想的功能。這是水系統管理人員和顧問轉向電動或氣動控制蝶閥的主要原因。但事實并非如此。大多數自動調節閥制造商現在已經調整其ACV以便以電子方式操作和控制。
    有幾種不同的方法，但最常見的是將電磁閥安裝到先導系統中，控制流入和流出控制室的水。有一個電磁閥，當打開一段受控的時間后，允許水進入控制室并開始關閉閥門。當第二電磁閥打開一段受控的時間時，允許水從控制室中流出，進而使ACV打開一定量。
    通過控制多少水移入或移出控制室，可以打開，關閉或調節閥門。這些電磁調節閥可以根據用戶想要打開或關閉的閥門進行脈沖打開和關閉，或者將ACV的開度調節到精確位置。所需要的只是一個控制器（獨立式PLC或SCADA控制器），帶有一個到控制器的反饋傳感器。然后，控制器從液位傳感器獲得反饋，并通過脈沖電磁閥打開或關閉閥門來調節ACV。
圖3：電子控制的ACV
 

提高信心的其他選擇
    電子控制允許ACV的良好調節和反饋，但在電源故障或停電期間，這一切都會發生變化。通過電池備份，可以將ACV和驅動蝶閥編程為完全關閉，完全打開或保持最后位置 - 但這可能會產生嚴重的副作用。如果在電源故障期間將閥門編程為關閉，則在整個停機期間不會對油箱或油箱進行填充 - 因此如果停電時間過長，油箱可能會排水很低或完全排水。
如果閥門保持打開狀態，水箱會溢出，大量的水會流失 - 這會浪費金錢和寶貴的資源。
    與驅動蝶閥不同，ACV（如圖3所示是電子控制的）也可以在閥門上添加標準機械液位控制先導閥（高度先導閥）作為電源故障時的備用。這樣，閥門不需要打開或關閉，但可以由機械先導閥控制，并允許油箱保持填充，然后在達到所需水平時關閉。換句話說，它是兩個世界中最好的，并確保系統工作在最佳狀態 - 即使在油箱或油庫位置的電源問題。
概要
    隨著供水行業繼續轉向電子控制，使用配備電子螺線管的自動調節閥是水箱和水庫水位控制的更好選擇。通過添加機械備用先導系統來控制電源故障或停電期間，系統可以繼續工作并保持最佳水位。如果發生氣穴現象，添加防氣蝕裝置使自動調節閥成為持久液位控制和保證備用的多功能選擇。