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電壓表和電流表在汽車中的應用及其原理解析

來源：上海自動化儀表有限公司作者：發表時間：2018-08-14 09:48:03【小中大】

昨晚我發現自己在傾盆大雨中駕駛汽車回家，在水坑中飛濺，并希望我的擋風玻璃刮水器有“緊急超速”設置。我的特定車輛的設計缺陷導致右前輪胎濺起的水直接噴到發動機的附件傳動帶上。當發生這種情況時，騎在皮帶平坦側面上的交流發電機皮帶輪會滑動一會兒，直到摩擦使水變干。這是一個煩惱。

我汽車儀表板上的儀表是專為智能烤箱的人設計的。在電氣系統故障的診斷中，所提供的一個儀表是如此簡單以至于完全無用。從照片中可以看出，它被標記為“伏特”。但是，請注意，根本沒有比例。如果沒有將針位置與實際電壓相關聯的能力，則無法以伏特為單位讀取此儀器。該儀器測量任意的，無單位的相對EMF。

請注意白色和紅色標記。有一個白色范圍，可能代表正常電壓，還有兩條紅色線，我們猜測它們代表高壓和低壓危險區域。從白色范圍和紅色標記之間的空間，我們可以推斷出這些范圍內的電壓不正常，但也沒有危險。

這些信息有用嗎？事實并非如此。如果不知道表示鉛酸電池浮充電壓的電流表上的點，我們甚至不知道我們是在給電池充電還是放電。它可能告訴我，電流表的電壓“有點低”，但我不需要那個測量儀。我注意了。如果我的燈昏暗或我的通風扇減速，電壓就會下降。我真正想要的信息是為什么電壓已經下降，既沒有昏暗的燈光也沒有任意規格會告訴我這一點。

我必須得出結論，這個儀表的唯一目的是安撫那些堅持使用儀表而不是白癡燈的人，但他們也不知道如何閱讀它們。

這讓我有了一個問題。汽車曾經擁有的電流表怎么樣？

售后市場汽車電流表

我知道這個問題可以追溯到我們上海自動化儀表有限公司。目前市場上可能沒有一款帶有電流表的汽車，所以也許每個人都忘記了它的樣子。電流表是一種測量電流的儀器，通常在電池和電壓調節器之間的某一點。它有一個指針，當沒有電源時它停在零。當電流流向電池（充電）時，指針向右擺動。當電流以另一種方式流動（放電，就像發動機停止時），指針向左擺動。

與現代汽車中愚蠢的，未經校準的“電壓表”不同，這種電流表實際上是一種有用的診斷工具。在駕駛時瞥一眼電流表就足以評估充電系統的健康狀況。如果針頭居中或稍微偏右，則一切都很好。如果在您開車時針頭向左擺動，則您的交流發電機（或其皮帶）丟失了。

當發動機怠速運轉時，您可以通過抽出比交流發電機低速供電更多的電流來判斷您是否放電，因為針頭會向左傾斜。然后您可以關閉（卸下負載）以再次充電。

您是否曾將電池完全耗盡，也許是將大燈放在一夜之間？一個快速啟動會讓你再次開始，但你需要開車一段時間才能給電池充電。你怎么知道自己的駕駛時間足夠長？用電壓表，你猜。使用電流表，您可以在跳躍開始后立即看到非常大的充電電流。您只需要驅動，直到充電電流回到正常范圍。

成本可能是一個解釋。將電壓表放在儀表板上（特別是那些不需要精確甚至有用的電壓表）很容易。將正極連接到電氣系統中任何方便的位置，將負極連接到地。電流表有點復雜，因為它們必須在特定點連接，并且因為需要分流才能使它們工作。將簡單的分流器插入電池線并將雙芯電纜連接到儀表板似乎并不昂貴。如果一臺草坪拖拉機可以裝備，為什么不能對汽車進行同樣的裝備？

如果有人對我們上海自動化儀表有限公司的儀表板上的儀表消失有任何見解，我很樂意聽到它。

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