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關(guān)于如何發(fā)現(xiàn)閥門異樣以及調(diào)整閥門的相關(guān)步驟

來源:上海自動化儀表有限公司作者:發(fā)表時間:2019-07-18 09:13:15


      閥門間隙是閥桿頂部和機(jī)構(gòu)部分之間的小間隙,機(jī)械部分按壓它們以打開閥門。按照汽車維修計(jì)劃中的規(guī)定定期檢查間隙,并根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。卸下氣缸蓋后重置間隙。這項(xiàng)工作通常被稱為調(diào)整挺桿。一些汽車有液壓挺桿,可以自動調(diào)節(jié),不需要檢查。
 

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      在開始之前,請確保您知道通常稱為閥門齒輪的閥門類型:適合您的發(fā)動機(jī),以及相關(guān)的氣門間隙。安裝在發(fā)動機(jī)上的閥門齒輪可以是推桿(OHV)或頂置凸輪軸(OHC)。有兩種類型的OHC閥門齒輪直接作用和間接作用。
      通常通過在其下方放置預(yù)定尺寸的墊片來調(diào)節(jié)OHC發(fā)動機(jī)上的挺桿。
      這是一個最好留給車庫的工作,它有一個用于測量墊片的千分尺,以及多種選擇。但是你可以自己查看許可,并決定是否需要調(diào)整。首先,你必須知道發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火順序,哪個氣缸是1號,它是進(jìn)氣門和排氣門,搖臂或凸輪操作它們。在紙上制定所有這些信息的計(jì)劃。找到進(jìn)氣門和排氣門的正確氣門間隙,以及是否應(yīng)在發(fā)動機(jī)熱或冷的情況下進(jìn)行調(diào)節(jié)。
      “熱”意味著必須將發(fā)動機(jī)加熱到正常工作溫度,然后關(guān)閉并且必須在發(fā)動機(jī)冷卻之前快速工作;“冷”意味著絕對冷:發(fā)動機(jī)必須至少運(yùn)行六個小時。
      為了加快大多數(shù)推桿和某些類型的間接作用OHC發(fā)動機(jī)的工作,有一個順序可以一次檢查多個閥門。但是頂置凸輪發(fā)動機(jī)的閥門通常必須單獨(dú)檢查。
 

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      拆下空氣濾清器,如果出挑的搖桿蓋對點(diǎn)火引線進(jìn)行標(biāo)記和編號,以避免在更換時引起混淆,然后將其從插頭中取出,拉動插頭帽,而不是引線。如果引線被夾住并擋住了,請將它們解開。注意任何管道,控制電纜和固定在搖臂蓋上的其他物品的位置,松開它們并將它們移到一邊。用插頭扳手卸下所有插頭。隨著插頭的出現(xiàn),氣缸內(nèi)沒有壓縮,因此您可以輕松轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)。
 

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      拆下將搖臂或凸輪蓋固定在氣缸蓋上的螺釘或螺栓。小心地將蓋子與墊圈一起提起。將蓋子放在干凈的地方,倒置在報紙上以捕獲油滴。在重新安裝之前,始終將新墊圈安裝到搖臂或凸輪軸蓋上。
調(diào)整推桿發(fā)動機(jī)上的挺桿:
 

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      檢查一對閥門的閥操作順序中的一點(diǎn)是當(dāng)另一對閥門“搖擺”時:搖臂向相反方向移動以關(guān)閉排氣口并打開進(jìn)氣閥的短暫時刻。例如,在一個四缸發(fā)動機(jī)上,當(dāng)1號搖臂搖擺時,你可以檢查4號上的兩個閥門。使用曲軸皮帶輪螺栓上的扳手或套筒扳手使發(fā)動機(jī)沿正常旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動,直到兩個選定的搖臂搖擺。大多數(shù)發(fā)動機(jī)順時針轉(zhuǎn)動,如有疑問,請將曲軸向后轉(zhuǎn)一小段路;但是如果你走得太遠(yuǎn),在法線方向轉(zhuǎn)動幾乎兩圈再看一遍。
      在要檢查的氣缸上,在搖臂和閥門系統(tǒng)之間插入一個或多個塞尺(選擇正確的間隙):
      如果間隙正確,則刀片在兩個部件之間是緊密滑動配合。如果沒有,它可能會拒絕進(jìn)入間隙,或者可能是松配合,在這種情況下,您可以在刀片就位的情況下上下移動搖桿。使用搖桿調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)不正確的間隙。如果搖臂在軸上樞轉(zhuǎn),則螺釘通常位于推桿端。可能有一個帶鎖緊螺母的槽頭螺釘。使用環(huán)形扳手松開鎖緊螺母并順時針旋轉(zhuǎn)螺釘以減小間隙,并以相反的方式增加螺釘。
      間隙正確時,在擰緊防松螺母的同時用螺絲刀握住螺絲,然后重新檢查間隙。可能有一個沒有鎖緊螺母的自鎖調(diào)節(jié)螺釘。它有一個六角形頭:用扳手調(diào)整它。或者,可以沒有搖臂軸,每個搖桿由固定樞軸柱上的螺母保持。通過擰緊固定螺母來調(diào)整間隙,以減小間隙,或松開間隙以增加間隙。重新檢查兩個氣門間隙后,轉(zhuǎn)動曲軸直到序列中的下一對搖臂搖晃,并重復(fù)檢查。繼續(xù)檢查所有氣門間隙。
規(guī)則九法:

 

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汽車制造商經(jīng)常推薦的用于直列四缸發(fā)動機(jī)的替代順序是遵循“九法則”:
      有一些引擎不推薦使用此方法:如有疑問,請查閱您的汽車手冊或服務(wù)手冊。
      根據(jù)制造商的說明,測隙規(guī)必須是緊密滑動配合(發(fā)動機(jī)是冷熱的還是冷的)。對于許多不同種類的發(fā)動機(jī)布局,1號氣缸通常位于曲軸 - 皮帶輪端,而不管發(fā)動機(jī)安裝在汽車中的方式。通過曲軸、滑輪上的套筒扳手轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī),或者通過頂起其中一個從動輪,接合高速檔,并用手轉(zhuǎn)動車輪以轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)。拆下火花塞將使發(fā)動機(jī)更容易轉(zhuǎn)動。將1號氣缸的閥門計(jì)為1和2,將下一對氣閥計(jì)為3和4,直到最遠(yuǎn)的一對,7和8。轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī),直到一個搖臂完全關(guān)閉,閥門完全打開。
具體步驟參照一下順序:
      1.檢查1號氣門間隙,8號8號完全向下;2.檢查3號閥,6號完全向下;3.檢查5號閥門,4號完全向下;4.檢查2號閥門,7號完全向下;5.檢查8號閥門,1號完全向下;6.檢查6號閥,3號完全關(guān)閉;7.檢查4號閥,5號完全向下;8.檢查7號閥,2號完全向下;9.請注意,無論哪個閥門完全關(guān)閉,調(diào)整閥門,當(dāng)添加兩個數(shù)字時,最多可調(diào)整9。

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